Naita e Lijin Technology svilupperanno congiuntamente una macchina per lo stampaggio a iniezione da 20.000 tonnellate, che dovrebbe ridurre i tempi di produzione dei telai delle automobili da 1-2 ore a 1-2 minuti.
La corsa agli armamenti nel settore cinese dei veicoli elettrici (EV) si estende ai grandi veicoli stampati a iniezione.
Neita, un marchio di Hozon Automobile, ha annunciato oggi di aver firmato un accordo di cooperazione strategica con Lijin Technology, un produttore completo di macchine per lo stampaggio a iniezione quotato alla Borsa di Hong Kong, il 15 dicembre per sviluppare congiuntamente attrezzature per lo stampaggio a iniezione da 20.000 tonnellate.
Questa attrezzatura sarà la più potente al mondo nel suo settore, superando le macchine per lo stampaggio a iniezione da 12.000 tonnellate attualmente utilizzate da Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) e la macchina per lo stampaggio a iniezione sotto pressione da 9.000 tonnellate di Aito. Neta, così come la macchina per lo stampaggio a iniezione da 7.200 tonnellate utilizzata da Zeekr.
Neta ha affermato che l'attrezzatura utilizzerà la tecnologia integrata di stampaggio a iniezione per parti più grandi, compreso il telaio delle auto di classe B, consentendo la produzione di un telaio per skateboard in 1-2 minuti.
Neta acquisirà inoltre diverse macchine per lo stampaggio a iniezione su larga scala da Lijin Technology e formerà una joint venture per costruire una base di produzione dimostrativa di stampaggio a iniezione nella provincia di Anhui, nella Cina orientale.
Il comunicato stampa di Neta rileva che le attrezzature integrate per lo stampaggio a iniezione possono combinare singoli componenti, riducendo significativamente il numero di parti in un veicolo e abbassando i costi di produzione rispetto ai metodi di produzione tradizionali.
Neta ha affermato che la tecnologia potrebbe ridurre i tempi di produzione del telaio del veicolo dalle tradizionali 1-2 ore a 1-2 minuti, oltre a contribuire a ridurre il peso del veicolo e a migliorarne il comfort.
Neta ha affermato che la creazione di un impianto di stampaggio a iniezione da 20.000 tonnellate è importante per ridurre i costi e aiuterà l’azienda a raggiungere l’obiettivo di vendere più di 1 milione di veicoli in tutto il mondo entro il 2026.
Netta è stata fondata nell'ottobre 2014 e ha lanciato il suo primo modello nel novembre 2018, diventando una delle prime nuove case automobilistiche in Cina.
All’inizio di quest’anno, la società ha dichiarato di voler entrare nel mercato in più di 50 paesi e regioni entro il 2024 e di vendere 100.000 unità all’estero l’anno prossimo.
Il 30 ottobre, Neta ha dichiarato che mira a diventare un’azienda high-tech globale con vendite globali di 1 milione di veicoli entro il 2026.
Secondo l'azienda, Lijin Technology è il più grande produttore mondiale di macchine per lo stampaggio a iniezione, con una quota di mercato superiore al 50% nella Cina continentale.
Allo stato attuale, molti produttori cinesi di veicoli elettrici hanno introdotto macchine per lo stampaggio a iniezione su larga scala. Xpeng Motors utilizza una macchina per lo stampaggio a iniezione da 7.000 tonnellate e una macchina per lo stampaggio a iniezione da 12.000 tonnellate per produrre carrozzerie anteriori e posteriori nel suo stabilimento di Guangzhou. X9.
CnEVPost ha visitato la fabbrica all'inizio di questo mese e ha visto due grandi macchine per lo stampaggio a iniezione e ha anche appreso che Xpeng Motors inizierà la produzione di una nuova macchina per lo stampaggio a iniezione da 16.000 tonnellate a metà gennaio.
Orario di pubblicazione: 25 aprile 2024