Naita e Lijin Technology svilupperanno congiuntamente una macchina per stampaggio a iniezione da 20.000 tonnellate di capacità, che dovrebbe ridurre i tempi di produzione dei telai delle automobili da 1-2 ore a 1-2 minuti.
La corsa agli armamenti nel settore dei veicoli elettrici (EV) in Cina si estende ai grandi veicoli stampati a iniezione.
Neita, un marchio di Hozon Automobile, ha annunciato oggi di aver firmato il 15 dicembre un accordo di cooperazione strategica con Lijin Technology, un produttore completo di macchine per stampaggio a iniezione quotato alla Borsa di Hong Kong, per sviluppare congiuntamente attrezzature per stampaggio a iniezione da 20.000 tonnellate.
Questa attrezzatura sarà la più potente al mondo nel suo settore, superando le presse a iniezione da 12.000 tonnellate attualmente utilizzate da Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) e la pressa a iniezione da 9.000 tonnellate di Aito, ha affermato Neta, così come la pressa a iniezione da 7.200 tonnellate utilizzata da Zeekr.
Neta ha affermato che l'attrezzatura utilizzerà la tecnologia di stampaggio a iniezione integrata per le parti di grandi dimensioni, tra cui i telai delle auto di classe B, consentendo la produzione di un telaio per skateboard in 1-2 minuti.
Neta acquisirà inoltre diverse macchine per stampaggio a iniezione su larga scala da Lijin Technology e costituirà una joint venture per costruire una base di produzione dimostrativa per lo stampaggio a iniezione nella provincia di Anhui, nella Cina orientale.
Nel comunicato stampa di Neta si sottolinea che le attrezzature integrate per lo stampaggio a iniezione possono combinare singoli componenti, riducendo significativamente il numero di parti di un veicolo e abbassando i costi di produzione rispetto ai metodi di produzione tradizionali.
Neta ha affermato che questa tecnologia potrebbe ridurre i tempi di produzione del telaio del veicolo dalle tradizionali 1-2 ore a 1-2 minuti, contribuendo inoltre a ridurre il peso del veicolo e a migliorarne il comfort.
Neta ha affermato che la creazione di uno stabilimento di stampaggio a iniezione da 20.000 tonnellate è importante per ridurre i costi e aiuterà l'azienda a raggiungere il suo obiettivo di vendere più di 1 milione di veicoli in tutto il mondo entro il 2026.
Netta è stata fondata nell'ottobre 2014 e ha lanciato il suo primo modello nel novembre 2018, diventando una delle prime nuove case automobilistiche in Cina.
All'inizio di quest'anno, l'azienda ha dichiarato che prevede di entrare nel mercato in più di 50 paesi e regioni entro il 2024 e di vendere 100.000 unità all'estero l'anno prossimo.
Il 30 ottobre Neta ha dichiarato che punta a diventare un'azienda high-tech globale con vendite globali di 1 milione di veicoli entro il 2026.
Secondo l'azienda, Lijin Technology è il più grande produttore di macchine per stampaggio a iniezione al mondo, con una quota di mercato superiore al 50% nella Cina continentale.
Attualmente, molti produttori cinesi di veicoli elettrici hanno introdotto macchine per stampaggio a iniezione su larga scala. Xpeng Motors utilizza una macchina per stampaggio a iniezione da 7.000 tonnellate e una da 12.000 tonnellate per produrre le scocche anteriori e posteriori delle auto nel suo stabilimento di Guangzhou. X9.
CnEVPost ha visitato la fabbrica all'inizio di questo mese e ha visto due grandi macchine per stampaggio a iniezione; ha anche appreso che Xpeng Motors inizierà la produzione di una nuova macchina per stampaggio a iniezione da 16.000 tonnellate a metà gennaio.
Data di pubblicazione: 25 aprile 2024