L'alloggiamento del motore automobilistico ha principalmente i seguenti usi importanti.
Uno è proteggere i componenti interni. Esistono molte parti precise e ad alta velocità all'interno del motore, come l'albero motore, il pistone, ecc., L'alloggiamento può impedire a polvere esterna, acqua, materia estranea, ecc. barriera fisica.
Il secondo è quello di fornire la base di installazione. Fornisce una posizione di installazione stabile per vari componenti del motore, come il blocco cilindro del motore, la padella, il coperchio della camera delle valvole e altri componenti siano fissati sull'alloggiamento per garantire che la posizione relativa tra i componenti sia accurata, in modo che il motore può essere assemblato e gestito normalmente.
Il terzo è la forza del cuscinetto e della trasmissione. Il motore produrrà una varietà di forze quando si lavora, inclusa la forza alternativa del pistone, la forza rotante dell'albero motore, ecc. L'alloggiamento può resistere a queste forze e trasferire la forza sul telaio dell'auto per garantire la stabilità del motore durante il processo di lavoro.
Il quarto è l'effetto di sigillatura. L'involucro sigilla l'olio e il liquido di raffreddamento lubrificanti del motore, impedendo loro di perdere. Ad esempio, sigillare il passaggio dell'olio fa circolare l'olio all'interno del motore, fornendo lubrificazione ai componenti senza perdite; I canali dell'acqua sono sigillati per garantire una corretta circolazione del refrigerante per regolare la temperatura del motore.
La tecnologia di elaborazione dell'involucro del motore è un processo relativamente complesso.
Il primo è la preparazione vuota. Può essere fuso in bianco, come il casting in lega di alluminio, può produrre vicino alla forma finale del guscio, ridurre la quantità di successiva elaborazione; Può anche essere forgiato vuoto, che ha buone proprietà del materiale.
Poi arriva il palcoscenico. È principalmente per rimuovere molto materiale in eccesso ed elaborare rapidamente il vuoto in una forma ruvida. L'uso di grandi parametri di taglio, come grandi profondità di taglio e mangime, in generale usando la lavorazione della fresatura, il profilo principale dell'alloggiamento del motore per la lavorazione preliminare.
Poi c'è semifinishing. In questa fase, la profondità di taglio e la quantità di alimentazione sono più piccole dellaalgando, lo scopo è di lasciare un'indennità di elaborazione di circa 0,5-1 mm per la finitura e migliorare ulteriormente la forma e la precisione dimensionale, che elaborerà alcune superfici di montaggio, collegando i fori e altre parti.
La finitura è un passo cruciale. Piccolo importo di taglio, presta attenzione alla qualità della superficie e alla precisione dimensionale. Ad esempio, la superficie di accoppiamento dell'alloggiamento del motore è finemente macinata per soddisfare i requisiti di rugosità superficiale e i fori con precisione molto elevata sono incernierati o noiosi per garantire la rotondità e la cilindicità.
Nel processo di elaborazione, coinvolgerà anche il processo di trattamento termico. Ad esempio, il guscio in lega di alluminio è invecchiato per migliorare la resistenza e la stabilità dimensionale del materiale.
Infine, il trattamento superficiale. Ad esempio, l'involucro del motore viene spruzzato con vernice protettiva per prevenire la corrosione o anodizzato per migliorare la durezza superficiale e la resistenza all'usura.
Tempo post: gennaio-03-2025